Le logo ! Le logo ! Le logo !
- JAB
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Le logo ! Le logo ! Le logo !
Bon, vous avez bien bossé pour le choix des serveurs de vol ainsi que
pour le nom de notre équipe de vol réseau, "LES COPAINS D'ABORD !"
Mais si vous pensiez que maintenant on est tranquille pour dix ans,
vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude !
Aller, hop au boulot : il faut pondre un logo pour "LES COPAINS D'ABORD !"
Dans l'idéal le logo devrait exister en plusieurs déclinaisons :
- La bannière classique est de 468x60 pixels (35 Ko)
- La méga bannière est de 728x90 pixels (50 Ko)
- La mini bannière (ou bouton) est de 88x32 pixels
- La bannière nouvelle vague est de 125x125 pixels
Comme d'habitude en démocratie, on votera pour choisir notre logo parmi les projets !
Alors AU BOULOT !
A+
Jacky
pour le nom de notre équipe de vol réseau, "LES COPAINS D'ABORD !"
Mais si vous pensiez que maintenant on est tranquille pour dix ans,
vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude !
Aller, hop au boulot : il faut pondre un logo pour "LES COPAINS D'ABORD !"
Dans l'idéal le logo devrait exister en plusieurs déclinaisons :
- La bannière classique est de 468x60 pixels (35 Ko)
- La méga bannière est de 728x90 pixels (50 Ko)
- La mini bannière (ou bouton) est de 88x32 pixels
- La bannière nouvelle vague est de 125x125 pixels
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Jacky
Modifié en dernier par JAB le sam. 7 nov. 2009 13:12, modifié 1 fois.
Jacky, éleveur d'octets - Win11/64 - FS2020
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- J-Jacques
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Bjr,
Il y a un qui a fait son premier vol d'essai cette nuit [vision nocturne] et aujourd'hui [vision diurne] avec une livrée sur un A380.
Il y en aura d'autres à venir, mais quand j'aurai un peu plus de temps. Et ça se travaille.
Entre autre il faudrait établir la charte graphique et à quoi elle devra répondre. Ah oui, j'oubliai ! Je ne suis plus au boulot !!
Bah c'est bien le minimum que je puisse vous dire, l'ayant fait faire et réaliser par des agences de pub pour plusieurs compagnies.
Bon passons !
Par exemple, ne se vois pas très bien de nuit, sur l'avion
En cours de test
Voir servinfo sur réseau Pfr.
Par contre pour les formats :
- au format bannière de pub : 380x120pp plus standard que (480x120 ???)
- au format bouton : 85x 18pp plus standard que (80x32 ???)
qui seront tronqués lors de leur utilisation, entre autre c'est le format impératif de servinfo.
je me suis aussi amusé à celà :
A++
Jean-Jacques
Il y a un qui a fait son premier vol d'essai cette nuit [vision nocturne] et aujourd'hui [vision diurne] avec une livrée sur un A380.
Il y en aura d'autres à venir, mais quand j'aurai un peu plus de temps. Et ça se travaille.
Entre autre il faudrait établir la charte graphique et à quoi elle devra répondre. Ah oui, j'oubliai ! Je ne suis plus au boulot !!
Bah c'est bien le minimum que je puisse vous dire, l'ayant fait faire et réaliser par des agences de pub pour plusieurs compagnies.
Bon passons !
Par exemple, ne se vois pas très bien de nuit, sur l'avion
En cours de test
Voir servinfo sur réseau Pfr.
Par contre pour les formats :
- au format bannière de pub : 380x120pp plus standard que (480x120 ???)
- au format bouton : 85x 18pp plus standard que (80x32 ???)
qui seront tronqués lors de leur utilisation, entre autre c'est le format impératif de servinfo.
je me suis aussi amusé à celà :
A++
Jean-Jacques
- JAB
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Salut Jean-Jacques,
Je vois que tu t'y es mis sérieusement !
Juste une pette remarque, ton biréacteur n'est probablement pas
la monture préférée des membres qui se téléportent plutôt derrière
une ou plusieurs hélices (mis à part les alphajet et autres MS-760 )
A+
Jacky
[edit]J'édulcore un peu mon propos ayant appris (voir plus bas) que certains volent en grosses lampes à souder [/edit]
Je vois que tu t'y es mis sérieusement !
Juste une pette remarque, ton biréacteur n'est probablement pas
la monture préférée des membres qui se téléportent plutôt derrière
une ou plusieurs hélices (mis à part les alphajet et autres MS-760 )
A+
Jacky
[edit]J'édulcore un peu mon propos ayant appris (voir plus bas) que certains volent en grosses lampes à souder [/edit]
Modifié en dernier par JAB le sam. 7 nov. 2009 15:59, modifié 1 fois.
Jacky, éleveur d'octets - Win11/64 - FS2020
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Salut a Tous,
c'est parti pour les recherches,
mais cela risque de prendre un peu plus de temps que pour le nom..
A+
Pat
c'est parti pour les recherches,
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QuadCore Intel Core 2 Quad Q6600 -MSI P6N SLI V2 -nVIDIA nforce 650i SLI - 2 * Geforce 9500GT 1024Mo - SIEMENS 19''- SAMSUNG 17''
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Bjr Jacky,JAB a écrit :"ton biréacteur n'est probablement pas la monture préférée des membres qui se téléportent plutôt derrière
une ou plusieurs hélices"
Je ne rentrerais pas dans ce débat, c'est le meilleur moyen de créer des clans.
Néanmoins pour ton information, saches que tous les soirs, sans parler de la journée et sans que cela soit des vols programmés, il y a 4 à 8 pilotes qui pratique le réacteur, donc effectivement pensons à tout le monde. D'ou établir une charte avant, cela conviendra ainsi à tout le monde.
Ceci dit, c'était un essai graphique par rapport au forum donc aucune relation avec le sujet du logo de LCA, l'ayant fait il y a une semaine.
J'en ai réalisé une quinzaine, "vite fait" ! Mais c'était pas le but de mon post.
Je voulais indiquer à ceux qui vont se mettre au travail qu'il faut, j'entends sur le plan graphique, penser à ces petits détails avant car après ils deviennent embêtants ...
Je n'ai pas l'intention de réaliser le logo de LCA, mais à titre personnel cela m'avait intéressé sur le moment.
A++
Jean-Jacques
Modifié en dernier par J-Jacques le sam. 7 nov. 2009 01:26, modifié 1 fois.
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Salut Tout le monde,
un premier jet pour ce soir,
il est tard pour moi, je reprendrai demain
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Pat
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Bravo !!
Je le trouve très bien !
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- JAB
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Re: Le logo ! Le logo ! Le logo !
Je n'en savais rien car ces vols ne sont pas annoncés et ne font pas non plus l'objet de "reportages". Et je ne suis pas devinJ-Jacques a écrit :Néanmoins pour ton information, saches que tous les soirs, sans parler de la journée et que cela soit des vols programmés, il y a 4 à 8 pilotes qui pratique le réacteur, donc effectivement pensons à tout le monde. D'ou établir une charte avant, cela conviendra ainsi à tout le monde.
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