Les pilotes je vous salue
Pour faire des ronds dans l'air et non pas dans l'eau j'ai deux belles illustrations.
1° Le studieux qui s'applique et dessine des volutes artistiques
2° Le nonchalant qui tourne en rond mais avec modération et revient vérifier si la boucle était belle.
Voilà maintenant ce qu'il se passe dans le ciel pendant que vous "Pépère" vous suivez le Paris-Nice Cycliste dans votre fauteuil devant la télé .
Les altitudes d'évolution sont très séparées mais sous l'oeil d'un "Contrôleur Aérien" qui veille avec du trafic divers
Alors "Messieurs ne râlez pas quand je vous demande un 360° pour séparation ou retardement ; vous avez la démonstration que les pilotes s'en accommodent fort bien dans la réalité.
Pour compléter mon propos, ces deux avions qui orbitent ainsi servent tous deux aux retransmissions des images et du son pour toutes les télés et radios qui couvrent l'événement
J'ai souvenir d'avoir approché un équipage à LFBI Poitiers-Biard il y a quelques années.
L'avion était un Cessna 310 avec 1 pilote 1 copilote et un technicien transmissions qui n'avait que très peu de place parmi les émetteurs et récepteurs divers, le tout en été sur le "Tour de France" (Merci pour l'altitude ) il faisait très chaud cette année-là.
L'avion avait un lien de parenté avec les "Porc-Epics" vu le nombre d'antennes.
Juste une anecdote pour finir, un autre avion de retransmission est arrivé pour passer la nuit à Poitiers et évidemment tous discutent du vol du jour, là il se lâchent et c'est savoureux et épique .....
Merci "Messieurs" pour votre travail actuel et pour ce bon moment passé ce jour-là avec vous
Nota: Images copies de "Flightradar24 sur le Web
A+
Votre Contrôleur Sylvain F-RAIZ
Des Ronds dans l'air
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