La déclinaison magnétique petit rappel
Posté : dim. 3 oct. 2021 14:44
Salut et fraternité à tous!
Lors de notre dernier vol en Alaska à la recherche d'un aérodrome oublié ;vol proposé par Daniel OODAM;
Nous nous sommes trouvés en pleine dérive à gauche de notre route (on n'avait qu'une indication de cap et de distance et pas d'azimut, c'était le challenge! )J'ai écrit à gauche et pas à l'Ouest bien que notre route fût au NORD.! Vous allez comprendre pourquoi.
"Bon sang mais c'est bien sûr "
nous n'avions pas pris en compte la déclinaison magnétique qui à ces latitudes est loin d'être négligeable :18.7°EST
Il suffisait d'appliquer la formule bien connue : CAP VRAI( géographique ou trace au sol) = cap magnétique MOINS la déclinaison magnétique du lieu et du moment ( je passe sous silence la correction de la dérive au vent et la correction de la déviation liée au compas; on les dira nulles ici)
si la déclinaison est Ouest par rapport au méridien où l'on se trouve on l'affecte d'un signe moins , si à l'est d'un signe plus. Bien sûr on pense EST OUEST par rapport au méridien de Greenwich ,c'est la donnée internationale !
et donc ,a priori :359 moins(+18.7) ce qui dans le cas précis Aggravait la dérive à gauche vers un cap magnétique 340°
LA SOLUTION devient évidente sur une mapemonde!
Eh OUI sur notre route au Nord en Alaska l'ESTdu méridien de Greenwich se trouve à gauche! c'est comme si on avait une déclinaison Ouest! par rapport au méridien de notre route vraie
d'où la bonne correction
cap vrai= 359-(-018.7))=cap 017.7 arrondi à 018°
à droite! 
La profession de navigateur était essentielle fût un temps!
Lors de notre dernier vol en Alaska à la recherche d'un aérodrome oublié ;vol proposé par Daniel OODAM;
Nous nous sommes trouvés en pleine dérive à gauche de notre route (on n'avait qu'une indication de cap et de distance et pas d'azimut, c'était le challenge! )J'ai écrit à gauche et pas à l'Ouest bien que notre route fût au NORD.! Vous allez comprendre pourquoi.
"Bon sang mais c'est bien sûr "
nous n'avions pas pris en compte la déclinaison magnétique qui à ces latitudes est loin d'être négligeable :18.7°ESTIl suffisait d'appliquer la formule bien connue : CAP VRAI( géographique ou trace au sol) = cap magnétique MOINS la déclinaison magnétique du lieu et du moment ( je passe sous silence la correction de la dérive au vent et la correction de la déviation liée au compas; on les dira nulles ici)
si la déclinaison est Ouest par rapport au méridien où l'on se trouve on l'affecte d'un signe moins , si à l'est d'un signe plus.
Bien sûr on pense EST OUEST par rapport au méridien de Greenwich ,c'est la donnée internationale !et donc ,a priori :359 moins(+18.7) ce qui dans le cas précis Aggravait la dérive à gauche vers un cap magnétique 340°
LA SOLUTION devient évidente sur une mapemonde!
Eh OUI sur notre route au Nord en Alaska l'ESTdu méridien de Greenwich se trouve à gauche! c'est comme si on avait une déclinaison Ouest! par rapport au méridien de notre route vraie
d'où la bonne correction
cap vrai= 359-(-018.7))=cap 017.7 arrondi à 018°
à droite! La profession de navigateur était essentielle fût un temps!
